Électrique license frame flipper v.4 modification Slim

Licence cadre de plaque flipper - est une plaque tournante. Si vous avez 2 plaques - vous ne pas avoir à les modifier avec un tournevis. Appuyez sur le bouton et plaques seront changés. L'installation ne nécessite pas de couper le pare-chocs ou le corps de la voiture. Mécanisme est caché derrière le panneau remplaçable. Le bouton de commande se trouve dans la voiture. Bouton peut être réglé à tout endroit pratique pour vous. Le cadre est fait en Russie.

Épaisseur de la plaque est seulement 16mm!

Caractéristiques:

• Matériau de construction uction: métal
• Taille de cas Encadré: 555x145x16 mm
• Tension d'alimentation du cadre: 12 V
• Taille de trame Nombre: 520x110 mm
• La couleur noire

Caractéristiques:

• Double couche de revêtement en poudre!
• Câble de la gaine plus souple et doux - perte de charge minimale en flexion du câble et une installation plus facile.
• Câble plus épais et stratifié - réduction des frictions au sein de la tresse.
• Douilles et guide en plastique sont remplacées par des rouleaux en acier inoxydable - un câble ne pas mêlées aux points de contact.
• Système de rails - maintenant aucune distorsion et le mécanisme de coin de la saleté!
• Les découpes sur t-il le dos du cadre - l'attachement très facile.

Options:

• 1 trames
• 1 télécommande
• 1 moteur
• 1 bouton de commande

Dès que vous appuyez sur le bouton, le cadre est retournée de 180 degrés pour une plaque est remplacé par un autre. L'ensemble de la construction du dispositif est réalisée en une épaisseur de 1 mm de métal, ce qui complique le démontage de la plaque. La suppression de cette plaque d'immatriculation est plus difficile d'un plastique. La construction est conçu de telle manière qu'il peut fonctionner même lorsqu'il est complètement immergé dans l'eau. Un tel dispositif est utilisé si la voiture est officiellement utilise 2 numéros de licence. Important! Cette fonction est uniquement valable dans les pays où il est requis par la loi.

Installation et utilisation:

Les instructions d'installation ne sont pas inclus parce que l'installation ne soit pas universelle et dépend de chaque voiture. Maître expérimenté comprendre comment le configurer à votre véhicule.

Au châssis de la même temps nécessite un entretien périodique - lubrification des pièces frottant une fois par mois en été et 2 fois par mois en hiver (ou plus - en fonction des conditions d'exploitation).

Avant l'installation, lubrifier l'huile du câble d'entraînement (versé à partir du côté du moteur).